Внедрение бомбовых прицелов для горизонтальных бомбардировщиков (опыт War Thunder)

Приветствую, командиры и разработчики!

Хочу поднять вопрос о расширении механики использования авиации, а именно — введении функциональных бомбовых прицелов (вид через «стекло» штурмана) для самолетов, которые исторически предназначались для горизонтального бомбометания (СБ-2, Ju-88, A-20, He 111 и др.).

Поскольку Enlisted и War Thunder базируются на одном движке (Dagor), техническая база для этой механики уже отработана годами. Её внедрение принесет игре следующие качественные изменения:

1. Вариативность тактики и «Второй эшелон» авиации: Сейчас 90% пилотов летают на высоте 100–300 метров. С появлением прицела появится смысл забираться на 1000–1500 метров. Это создаст полноценный эшелон высотной авиации, которая сможет работать точнее, не подставляясь под огонь зениток прямой наводкой.

2. Эффективная борьба с «Серыми зонами»: Это главная «боль» пехоты. Танки, стоящие за границей карты, часто недосягаемы для ПТ-орудий и взрывпакетов. Горизонтальный бомбардировщик с прицелом — это честный способ уничтожать такие цели, заставляя танкистов играть активнее.

3. Честный баланс «Риск / Награда» для наземных сил:

  • Пикирование: Быстро, точно, но крайне опасно (зенитки, деревья, риск не выйти из пике).
  • Горизонтальный полет: Безопасно от земли, но время полета бомбы увеличивается до 10–15 секунд. За это время танкист услышит свист и успеет сманеврировать. Это превращает «неминуемую смерть» в честную дуэль: успел заметить и отъехать — выжил.

4. Новая роль для истребителей: Сейчас истребителям часто скучно на высоте. Появление высотных бомбардировщиков даст им прямую задачу — набор высоты (климб) для перехвата, что оживит воздушные бои и сделает их осмысленными.

5. Уход от тактики «Камикадзе»: Многие тяжелые машины в игре — это не штурмовики. Заставлять их пикировать «на глазок», что часто приводит к суициду об землю — это аркадно и неисторично. Прицел позволит использовать технику так, как она работала в реальности.

Итог: Внедрение этой механики не просто «бафф авиации», а способ сделать геймплей глубже. Мы убираем безнаказанность танков в кустах, даем истребителям работу и избавляемся от раздражающих «самолетов-смертников».

13 лайков

Не стоит облегчать геймплей пивасам. Настоящие пилоты и без всяких прицелов кидают бомбы прямо в танк.
С чего ты вообще решил, что у них нет работы?

7 лайков

дело не в облегчении геймплея для пивасов, а в расширении возможностей игры.

2 лайка
За введение прицела?
  • За
  • Против
0 проголосовавших
3 лайка

Таким “расширением” ты только побудишь тупое тело сидеть на летаке как можно дольше, вместо того, чтобы воевать за плацдарм.

5 лайков

Как раз наоборот. Сейчас “тупое тело” висит в небе по 10 минут, потому что не может попасть в танк, который мешает всей команде взять точку. Этот пилот заходит на 10-й круг, кидает “на глаз” и постоянно мажет.

1 лайк

Любое улучшение мазуты камень в огород игры.

1 лайк

Как раз не наоборот. Тело не висит по 10 минут в воздухе по причине того, что ему надоедает тупо летать и мазать. Он слезает с летака и идёт на землю воевать.
Ты же предлагаешь дать ему повод сидеть как можно дольше.
Он что, слезет с самолёта и пойдёт воевать за точку, если какого-то одного солдата убьёт с прицела?

2 лайка

Это не “улучшение мазуты”, это средство их ликвидации, когда другие методы бессильны. Так что это как раз огромный камень в огород тех, кто мешает пехоте брать плацдармы, которые стоят на краю карты».

Если человек хочет “сидеть на летаке”, он и так будет на нем сидеть, мазать и тратить слоты. Прицел не магическая кнопка, которая удерживает в кабине, это инструмент, который позволяет приносить реальную пользу тем, кто воюет внизу. Лучше один точный удар по респу или танку, чем бесконечные заходы “на удачу”, которые только тратят время команды».

Бред. Сейчас почти всегда кто-то в небе сидит. Если они будут кидать бомбы не хуже, а чуточку лучше, то это сделает игру только лучше, т.к. самолёты и так немощный класс.
Тем более это улучшение в основном для бомбардировщиков, у которых обычно плохой обзор из кабины, это сделает их более играбельными на фоне остальных самолётов.

1 лайк

Просишь координаты противника, небось.

6 лайков

Абсолютно согласен! В этом и главная проблема: у тяжёлых бомбардировщиков (вроде А-20 или Ju-188) да и у многих других обзор из кабины такой, что землю под собой ты вообще не видишь.

Чтобы хоть что-то разглядеть и прицелиться, пилоту приходится входить в крутое пике, фактически направляя многотонную махину носом в землю. В итоге всё превращается в лотерею: ты пытаешься за пару секунд “нащупать” цель, сбросить бомбы наугад и судорожно вытянуть самолёт.

В 80% случаев это заканчивается суицидом об землю, потому что тяжёлый бомбер — это не юркая “Штука”, он не предназначен для таких манёвров. Прицел же позволит этим самолётам выполнять свою прямую задачу — работать горизонтально, сохраняя машину и принося реальную пользу команде, а не просто пополняя статистику потерь».

2 лайка

норм нейронкой пост написал крутой малорик

пожалуйста скажите скок людей климбят что бы их не сбили зенитки

ну скажите что это не нейронка писала
ну пожалуйста у нас же не нет спама дайте координаты

:skull:

1 лайк

Есть истребители на которых сам лично захожу на высоту 1-1,5км в точке появления вражеских самолетов и оттуда атакую когда они появляются.

Про какой спам речь?
А танки реально могут всю игру стоять на краю карты которых не выкурить.

команда такая есть ты её спамишь и показываешь что ты ваняешь

проблема карт таких интересных как карьер и тунисов и парочки на то,на остальных они ничего не делают

ты бы лучше пеху брал и в точку шел,а не сидел в афк на самолётике

Да нейронка за меня на бомбере летала и пыталась выйти из пике, а потом об землю втыкалась!
Просто реально надоело от таких виражей. Охота прокачать технику и поиграть в удовольствие. Но приходится на бомберах носом вниз лететь. При этом в war thunder такой проблемы нет.

Ну во первых я никого не оскорблял. И к себе такого отношения не заслужил.

плохому пилоту и штурвал мешает

привет зачем из контекста выдрал