1 июля 1941 по распоряжению наркома вооружения Д.Ф.Устинова конструкторским бюро нескольких заводов было поручено в кратчайшие сроки создать противотанковые и зенитные САУ, которые могли бы эффективно сдерживать натиск немецких войск. В качестве базы разрешалось использовать только хорошо освоенные в производстве узлы и агрегаты (чаще автомобильные), а боевое отделение должно было быть забронированным
В начале октября бригада Муравьёва предложила проект, взяв за основу полугусеничный автомобиль ЗИС-22М (будущий ЗИС-42), на который была установлена бронированная кабина водителя, а в кормовой части на лафете смонтировано орудие ЗИС-2, защищённое спереди и с бортов бронещитами. Машина была собрана в феврале 1942 года. Испытания этой САУ состоялись в середине весны 1942 года.
Броня - противопульная защита кабины и орудия
Орудие - ЗИС-2
калибр — 57 мм;
начальная скорость снаряда — 760 м/с; скорострельность — 25 выстр/мин;
дальность стрельбы — до 8400 м;
бронепробиваемость по нормам на дальностях 500 и 1000 м — 106–96 мм.
Есть фото с установленным пулеметом, предположительно - ДТ
Предлагаю ввести данный аппарат как награду за ивент.
Эту штуку в ивент (правда, её нет в Тундре, а значит и шанса увидеть у нас почти нет), ЗИС-30 в прокачку - абсолютно честные конкуренты для новых танков БР 3 Германии и Японии с бронёй будут.
P.S. Если кому интересно - вот это, по мнению гения на конструкторе, абсолютно нормальная поза водителя для управления техникой.
В таком случае у меня есть компромисс, советам эту вещь добовляем , а немцам дырку от этой техники , а то слишком лицемерно звучит , советом нет , а немцам да . Надо балансить
