Слабо, лучше Тип 4, но уже 400 мм.
Мне ещё нравится схема его возведения.
2 лайка
98кг ВВ
Буквально 250кг бомба, прилетающая с земли…
2 лайка
т.е. в среднем для зарядки нужно 2 не полных отряда или 1 полный и ещё игрок для зарядки этой штуки
ну это скорее выглядит как какая то штука для отдельного режима
2 лайка
Для игры есть более мемная версия
Прототип (не знаю пошло ли в серию) Тип 4 установленной на десантной лодке Daihatsu
Чисто раскидать таких по картам ТО с водой, будет явно веселее чем те катерки что имеются
3 лайка
Где то мне попадался документ на JACAR 
.
2 лайка
[цензура форума] кому вообще может настолько понравиться это ущербно выглядещее ““судно”” что аж захочется сделать себе модельку этого, это реальное воплощение мема из серии:
3 лайка
Ладно, уговорил, позже напишу про него подробнее 
.
«Прапорщик японской императорской армии на фоне захваченного китайского танка немецкого производства Pz.Kpfw.I Ausf.A. Машина из состава китайского 3-го бронетанкового батальона, имевшего на вооружении 10 немецких танков Pz. Kpfw. I Ausf. A.»
Иронично…
5 лайков
Из книги Дзиро Саямы…
Завершение за месяц после начала исследований
Весной 1945 г. (сёва 20), когда Тихоокеанская война подходила к концу, в рамках подготовки к решающей обороне метрополии разрабатывались различные морские камикадзе‑средства, и была намечена идея применять 20‑см реактивные снаряды с воды. 9 апреля 1945 г. (昭和20年4月9日) Десятый армейский технический институт самостоятельно начал исследование способа установки 20‑см реактивной пушки (噴進砲) на большой десантный катер «дайхатсу» (大発動艇). Армия к тому времени уже добилась успеха в разработке скоростных катеров, и предполагалось оперативно создать решающее оружие для отражения атак на прибрежной линии, сочетая массово выпускавшиеся «дайхатсу» и новейшие реактивные пушки.
План исследований заключался в установке опытной судовой 20‑см реактивной пушки Тип 4 (試製四式船載二十糎噴進砲) в центральной части трюма стального десантного катера и оснащении её простым боекомплектным отсеком и подъёмным краном для подачи снарядов. Работы начались с проведения предварительного обследования, и уже 10 апреля были завершены основные обосновательные исследования. Проектирование было закончено к 14 апреля, и с 15 апреля на заводе Sanpō компании Kinami Sharyō в городе Сакаи приступили к изготовлению и установке опытного монтажного лафета; работы были завершены 20 апреля. Для установки использовался «дайхатсу», изготовленный той же фирмой Kinami Sharyō.
Опытная судовая реактивная пушка, изготовленная Первым армейским техническим институтом, прибыла 4 мая, а её установка на «дайхатсу» была завершена 6 мая — факт, что на всё это ушло менее месяца, наглядно показывает напряжённость тогдашней оперативной обстановки.
Испытания по определению баллистических характеристик и пригодности способа установки были назначены на 7–8 мая на стрельбище Оцугава в уезде Сэмбоку провинции Осака. 7 мая в 08:00 судно Kinami Sharyō вышло в море; в 10:00 прибыло на стрельбище; в 11:00 начались испытания. Стрельбы проводились в различных режимах: при остановленном катере — 2 выстрела; в движении — 3 выстрела; при выброске на берег — 2 выстрела. Орудие наводили вперёд, вбок и по диагонали по стальным цилиндрическим плавучим мишеням, расположенным на дистанциях от 1 500 до 2 300 м. Погода была ясной, ветер менее 1 м/с, высота волн менее 10 см (штиль); прямых близких попаданий в первый день не зафиксировали.
8 мая также стояла хорошая погода; было произведено по 2 выстрела в состоянии остановки и по 2 выстрела в движении, причём попадания оказались ближе к мишеням, чем в предыдущий день. Испытания, проведённые всего за два дня и 11 выстрелов, были прекращены Десятым армейским техническим институтом, который доложил о успешной разработке: для доводки требовалось лишь внести поправки в чертежи.
«Ракета с возможностью кругового обстрела» — замечания по испытаниям и доработка
Ниже — сводка замечаний по испытаниям и предложенных мероприятий.
- Место установки на катере признано подходящим.
- При стрельбе не обнаружено аномалий (ослабления болтов, выкручивания) в местах крепления лафета.
- Прочность лафета признана достаточной.
- Выстрелы вперёд, вбок и по диагонали не выявили неудобств для расчёта.
- Сектор обстрела, за исключением кормовой части и рулевой рубки, обеспечивает круговой обстрел.
- Вертикальные углы обстрела: вперёд — 87°, назад — 85°.
- Из‑за пламени и газов ракеты в момент пуска образуется опасная зона от кормовой части орудия до корпуса по бокам орудия.
- При стрельбе вперёд и вбок качки катера не отмечено.
- Время от подъёма снаряда до пуска составляло 1 минуту; при повышении мастерства расчёта его можно сократить вдвое.
- При стрельбе вперёд рулевой испытывает значительные воздействия от пламени и газов; рекомендовано установить перед рулевой рубкой съёмную откосную панель, облицованную жёстяной плитой.
- Высота подъёмного крана для подачи снарядов мала; для удобства заряжания требуется повысить его примерно на 30 см.
- Боекомплектный отсек признан расположенным уместно, но для увеличения ёмкости предлагается добавить дополнительный отсек между задней частью лафета и рулевой рубкой.
На основании этих замечаний были приняты к исполнению два основных пункта доработки: установка съёмной защитной откосной пане ли перед рулевой рубкой и увеличение высоты подъёмного крана.
Общая оценка и секретность
Общая оценка Десятого армейского технического института: 20‑см реактивную пушку целесообразно размещать на стальном десантном катере путём установки в центральной части трюма деревянно‑металлической монтажной рамы с сопутствующим оборудованием (подъёмный кран для подачи снарядов и боекомплектный отсек) и монтировать пушку на этой раме. Однако неизвестно, была ли фактически завершена подготовка судна к оснащению пушкой в оставшиеся до конца войны два–три месяца. Запись в таблице характеристик вооружений Бюро управления вооружениями от 31 августа 1945 г. позволяет допустить, что работы могли продолжаться.
На раме, установленной в трюме, смонтированы боекомплектные отсеки и подъёмные краны; всего в боекомплектных отсеках можно размещать по 8 ракет в каждом — 16 снарядов в сумме.
Класс секретности проекта по обращению с образцами определён как «военная тайна» (軍事秘密) — относительно мягкий режим по шкале армейской классификации:
- высший уровень — 軍事機密 (включает наименование, устройство, характеристики и прочее);
- средний — 軍事極秘 (устройство, характеристики и форма);
- затем — 軍事秘密 (секретны устройство и характеристики).
Поскольку 20‑см ракеты были отнесены к категории 軍事秘密, вероятно, судно получило аналогичный режим.
Расходы на исследование покрыты за счёт фондов по статье 乙号調弁研究費 (фонд исследований, статья Б).
Конструкция и боеприпасы: устройство и материалы
20‑см реактивный снаряд состоит из двух составных частей: боеголовки и хвостовой части; корпус снаряда — стальной. При хранении и транспортировке взрыватели не устанавливали: в отверстие под взрыватель вкручивали пробку из фенолформальдегидной смолы (фенольную пробку) для защиты резьбы и предохранения от пыли.
Для передачи воспламенения от взрывателя к заряду в верхней части заряда выполнено отверстие для трубки передачи воспламенения, в которое вставлялся инициирующий патрон типа «А» массой 40 г. Взрывчатое вещество — коричневатая смесь массой 16,5 кг, залитая в снаряд прямой заливкой в расплавленном виде.
Хвостовая часть содержит элементы ракето‑привода: ракетное топливо (пороховые трубчатые заряды), инициирующий заряд, сопловую (выхлопную) трубку и прочие компоненты тяги.
Реактивное топливо и баллистика
Реактивное топливо — крупные трубчатые заряды (обозначение №5824): наружный диаметр 58 мм, внутренний диаметр 10 мм; состав — тот же, что и у общевойскового артиллерийского бесдымного пороха тип Отсу (乙).
Комплекты зарядов сформированы так:
- I‑комплект (I号装薬): 6 длинных трубчатых заряда (длина 340 мм) + 2 коротких (длина 170 мм); суммарная масса зарядов — 9,6 кг.
- II‑комплект: I‑комплект за вычетом одного короткого заряда — 8,9 кг.
- III‑комплект: I‑комплект за вычетом двух коротких зарядов — 8,2 кг.
Время горения реактивного заряда зависит от комплекта; для I‑комплекта оно составляет примерно 2 секунды. По мере сгорания зарядов снаряд увеличивает свою поступательную скорость и скорость вращения; максимальные значения достигаются к концу горения. Для I‑комплекта точка окончания горения находится примерно в 175 м от пусковой установки, при этом скорость снаряда в этой точке составляет ≈ 175 м/с, а угловая (вращательная) скорость достигает порядка 30 000 об/мин.
Взрыватель, действие при попадании и поражающий эффект
При попадании снаряда в землю срабатывает взрыватель, и через инициирующий патрон воспламеняется основной заряд.
- При мгновенном взрывателе снаряд разрывается на поверхности, сопровождаясь громким взрывом и разлетом осколков.
- При короткой задержке снаряд некоторое время врезается в грунт, затем взрывается, выбрасывая землю и образуя воронку диаметром ≈ 6 м и глубиной ≈ 1,5 м.
Дальность 20‑см реактивного снаряда:
- при I‑комплекте зарядов и угле возвышения 45° — максимальная дальность 2 500 м;
- минимальная дистанция при стрельбе в высоком угловом секторе — при III‑комплекте и угле 65° — 1 400 м.
Радиус поражения (при применении снаряда с мгновенным взрывателем) составляет примерно 31 м.
Тактико‑технические данные
Опытная судовая 20‑см реактивная пушка Тип 4 (試製四式船載二十糎噴進砲) — основные параметры:
- Калибр: 203 мм.
- Длина ствола: 2 300 мм.
- Общая длина установки: ≈ 3,0 м.
- Общая высота: ≈ 2,5 м.
- Масса лафета/пусковой установки: ≈ 640 кг.
- Темп стрельбы: 2 выстр./мин.
20‑см реактивный снаряд — основные параметры:
- Диаметр: 20 см.
- Длина снаряда: 1,0 м.
- Масса: 84 кг.
- Масса зарядов: I — 9,6 кг; II — 8,9 кг; III — 8,2 кг.
- Ёмкость боекомплекта на судне: 16 ракет (по 8 в каждом отсеке).
Судно (дайхатсу, используемое для установки) — основные характеристики:
- Длина: 14,88 м.
- Ширина: 3,61 м.
- Глубина: 1,538 м.
- Собственная масса: 10,7 т.
- Грузоподъёмность: 8,5 т.
- Двигатель: дизель 60 л.с. (1500 об/мин, морское охлаждение), 1 гребной винт.
- Автономность: 15 ч.
- Скорость при полной загрузке: 7,8 узла.
9 лайков
А из какой конкретно это книги?
они очень оптимистичны называя это катером
а действительно, выглядит как что-то что можно было бы разместить на локации по 2-4 штуки со стороны каждой команды и при условии что оно не пополняемо и труднодоступно для нахождения то норм такая тема будет, но вот только как оно стреляет? прямой наводкой? навесом как миномет?
но что бы я не говорил оно всё равно выглядит хуже чем самые примитивные гантраки
Нормальная десантная лодка, не понимаю что не нравится
Японцы в принципе одни из первых в 30х начали массово использовать подобные катера в сочетании с БДК
1 лайк
В мою использовалось ?
Из книги Дзиро Саямы…
Артиллерийский катер Тип 5
Разработка для отражения высадки американских войск
В мае 1944 года (19-й год Сёва) был учреждён 10-й армейский технический исследовательский институт, занимавшийся изучением судов и оборудования для морских транспортных операций, а также для наступательных и оборонительных десантных действий.
В составе института числилось 455 человек: начальник, 65 старших чинов, 59 чиновников низшего ранга и 331 рабочий и служащий. Штаб располагался в городе Химэдзи (район Имадзюкумати-Курузакэ) — во временно арендованном здании высшей женской школы, где размещались три отдела (Первый, Второй и Третий). Кроме того, имелись филиал в Йокогаме и испытательная станция в Муроцу. Для проведения опытов институт также использовал лаборатории университетов и верфи частных судостроительных компаний.
За немногим более года до окончания войны институт успел разработать ряд различных судов, среди которых наибольшую известность получили катера-камикадзе и подводные транспортные субмарины. Бюджет на 1945 финансовый год составлял около 3,4 миллиона иен.
Артиллерийский катер Тип 5 был спроектирован в мае 1945 года, когда угроза высадки противника на японские острова стала непосредственной. К середине июня был готов опытный образец, и вскоре начались испытания.
В инструкции по эксплуатации, изданной 5 июля, судно уже фигурировало под обозначением «Тип 5», что позволяет заключить, что к этому времени проект был утверждён как стандартный.
До войны утверждение нового образца оружия обычно занимало от нескольких месяцев до нескольких лет, но в ходе военных действий процедуры значительно ускорились. Хотя процесс создания вооружений типов 4 и 5 (Тип 4 и Тип 5) не всегда документирован подробно, несомненно, что их принятие на вооружение проходило в ускоренном порядке.
Катер Тип 5 представлял собой быстроходное судно с корпусом из фанеры и автомобильным двигателем, вооружённое 7-сантиметровой реактивной артиллерией. Предназначался он главным образом для обстрела десантных катеров противника реактивными снарядами и срыва высадки.
Несмотря на то, что катер не относился к разряду специальных атакующих средств (катеров-камикадзе), при сближении с противником на дистанцию стрельбы реактивных орудий шансы экипажа на возвращение были крайне малы. Разработка завершилась в самый момент окончания войны, и в боевых действиях катер участия не принимал, так как высадка противника на японские острова так и не состоялась.
Созданный в условиях крайнего дефицита материалов в последние месяцы войны, этот артиллерийский катер остаётся интересным свидетельством усилий по созданию «последнего оружия».
Конструкция и устройство катера
Корпус артиллерийского катера Тип 5 имел V-образную форму с частичным глиссированием. В конструкции использовались различные породы дерева: килевая балка и штевень — из камфорного дерева (кэяки), шпангоуты, балки и продольные элементы — из дуба (каси), а для переборок, палуб и наружной обшивки применялась водостойкая фанера.
Рулевое управление осуществлялось посредством тросовой системы: от штурвала через блоки и талрепы движение передавалось на румпель руля.
Вооружение состояло из опытной установки 7-сантиметровых реактивных орудий и электрического устройства залпового запуска.
Деревянная станина вмещала двадцать орудий, расположенных в два яруса по десять стволов. Электрическая система позволяла производить залповый пуск десяти снарядов одновременно. Кнопка зажигания размещалась справа от штурвала, питание зажигания подавалось от аккумулятора центрального двигателя.
При необходимости на палубе палисада можно было установить автоматическую пушку или крупнокалиберный пулемёт Тип 97, которыми можно было управлять из рубки.
Основные характеристики корпуса:
длина — 7,0 м; ширина — 2,2 м; высота — 1,092 м; полное водоизмещение — 2,95 т; осадка — 0,47 м; экипаж — 3 человека.
Из-за срыва поставок, технических неисправностей и повреждений от авианалётов разработка специального судового двигателя была прекращена, и использовались переделанные автомобильные моторы. Устанавливались три двигателя: судовая версия Toyota KC мощностью 73 л. с. или Nissan 180 мощностью 70 л. с.
Даже при максимальных оборотах (2800 об/мин) катер развивал скорость лишь 24 узла, что не дотягивало до проектных 30 узлов.
Каждый топливный бак имел ёмкость 100 литров. При максимальной нагрузке расход топлива составлял около 26–27 литров в час, обеспечивая запас хода примерно 3,5 часа.
Система охлаждения использовала забортную морскую воду: вода проходила через масляный охладитель, затем через двигатель и далее через охлаждаемый выхлопной трубопровод, после чего сбрасывалась за борт.
Катер мог идти на полной скорости при высоте волны до 40 см, а при более длинной волне — до 1,2 м. Остойчивость и управляемость были удовлетворительными, но при боковой волне отмечалась неустойчивость.
Подготовка к стрельбе из реактивных орудий включала следующие операции:
- Проверка целостности и проводимости электрических соединений;
- Открытие выключателей питания и зажигания;
- Заряжание орудий реактивными снарядами с задней части, установка втулок и подключение зажигания;
- Проверка цепи при открытом выключателе питания и закрытом выключателе зажигания;
- Возврат всех выключателей в исходное положение.
Порядок стрельбы:
- Закрыть выключатель зажигания для выбранного числа стволов;
- С помощью механизма наведения установить требуемый угол возвышения относительно горизонта;
- Замкнуть выключатель питания — при этом происходит зажигание и пуск реактивных снарядов.
Указания по техническому обслуживанию и хранению
Для подъёма, транспортировки и хранения катера использовалось специальное транспортное устройство (опорная рама).
Порядок подъёма:
- К переднему концу рамы крепится подъёмный трос, к передней и задней частям судовой платформы — крепёжные канаты. Транспортное устройство опускают в воду на глубину около 0,9 м и под раму подкладывают ролики и направляющие доски.
- Катер подают на раму так, чтобы десятый шпангоут корпуса приходился на переднюю часть платформы, а четвёртый — на заднюю, после чего корпус закрепляют крепёжными канатами.
- Медленно подтягивая трос и переставляя ролики с направляющими, катер постепенно извлекают из воды.
Для спуска применяется та же процедура в обратном порядке.
Подъём требовал до 20 человек личного состава под командованием старшего.
Опорная рама имела размеры: длина — 4,0 м, ширина — 1,9 м, высота — 0,54 м; масса — около 200 кг. Использовались манильские канаты диаметром 15 мм для крепления и 20 мм для подъёма.
В базах, оснащённых подъёмным краном, катер поднимали за рымы (по два с каждого борта), пропуская через них стальные тросы. После подъёма судно устанавливали на транспортную раму для хранения на берегу.
Если катер длительное время не используется, его необходимо поднять на берег и законсервировать.
Для этого:
• использовать пресную воду в системе охлаждения и запустить двигатель на несколько минут для промывки;
• слить воду и выполнить кратковременную работу двигателя без воды для просушки системы, контролируя, чтобы температура не превышала 90 °C;
• через впускной патрубок карбюратора ввести небольшое количество смазочного масла и остановить двигатель.
Затем очистить систему зажигания от солевых отложений, протереть и выполнить влагозащиту; металлические поверхности промыть пресной водой и покрыть петролатумом для защиты от коррозии.
Обрастания на днище удалить, при необходимости обновить окраску и защитное покрытие.
Место хранения должно быть защищено от прямых солнечных лучей и обеспечивать хорошую вентиляцию. При хранении в пещере или другом закрытом укрытии необходимо уделять внимание влагозащите электрооборудования. При хранении на открытом воздухе или на берегу корпус следует периодически смачивать водой, чтобы предотвратить пересыхание и растрескивание деревянных элементов.
Во всех случаях реактивные орудия и аккумуляторные батареи должны сниматься и храниться отдельно.
Работы по усовершенствованию катера продолжались, так как точность реактивных снарядов и ходовые характеристики оставались неудовлетворительными.
Как могла бы выглядеть внезапная атака отряда артиллерийских катеров Тип 5 на американскую десантную флотилию, остаётся только вообразить.
Каков был бы её результат — история умалчивает.
8 лайков
Из забавного
В списке библиотеки конгресса США нашел инструкции по эксплуатации Томпсон 1921, ZB-29, Madsen, Ke-7, Маузера
https://lccn.loc.gov/2015435229
https://lccn.loc.gov/2012535017
https://lccn.loc.gov/2015389110
https://lccn.loc.gov/2013428835
https://lccn.loc.gov/2015455011
4 лайка
Почти все уже 1937 года издания, интересно.