Всем привет. Предлагаю на рассмотрение для наград за ивент Ленд-лизовские М3 для СССР.
Наткнулся я на просторах интернета на две статьи связанные с поставками в СССР танков Light Tank M3 (М3Л). Крайне занимательное чтиво:
Чтобы не растягивать тему, я возьму лишь часть приведенной информации из выше перечисленных статей.
Статья первая: Граненый ленд-лиз
Начинать можно с того, что у нас долго муссировался миф о наличии в Красной Армии Medium Tank M2A1 и Light Tank M2A4. Так вот, в поставках Light Tank M3 и Medium Tank M3 всего этого не найдено. Причем в период с декабря 1941 по апрель 1942 года всё было как в аптеке, с точки учета танков. Все серийные номера есть и даже первоначальные отправки, правда, последние как раз зачастую с подвохом. То есть не всегда соответствуют реальным отправителям. Такое по 1942 году было нормальным явлением, как с отечественными танками, так и с “иномарками”. Так или иначе, но документальный пласт по зарубежным машинам довольно толстый, что вполне позволяет составить общую картину. Причем она получается несколько отличной от “каноничной”.
Один из прибывших в конце декабря 1941 года танков на испытаниях под Казанью.
В отличие от англичан, чьи танки не просто прибыли осенью 1941 года, но и успели повоевать под Москвой, американские боевые машины оказались у нас позже. Первые из них поступили в конце декабря 1941 года, а воевать начали еще позже - в мае 1942 года. Среди них, разумеется, были и Light Tank M3, которые у нас значились как М3 Легкий, М3Л или М3л. Собственно говоря, именно эти, самые первые М3Л часто и записывают в пресловутые Light Tank M2A4, которые якобы к нам приходили. Так вот, хотя это и не M2A4, сами по себе танки крайне интересные. Относились они к самой редкой у нас версии, со сварными восьмигранными башнями D38976. О них и стоит поговорить отдельно, тем более что массово они попали всего в две танковые бригады. Крайне примечательные танки, потому что они и не совсем чтобы Light Tank M3, и даже не ленд-лиз.
Номера не видно, потому как он был нарисован так, что не прочитаешь.
Для начала следует уточнить некоторые моменты насчет ленд-лиза. Еще до того, как заработала программа “полноценного” ленд-лиза, советская сторона искала возможности решить вопрос поставок иным путем. А именно прямыми закупками. В результате к октябрю 1941 года было достигнуто соглашение о закупке 6 Medium Tank M3 и 94 Light Tank M3. По совпадению, с января (конца декабря 1941) по апрель 1942 года поступило 95 Light Tank M3. Фактически то, что называется ленд-лизом, по отношению к М3Л стало работать с 95-й машины, а полномасштабные поставки пошли с мая 1942 года. Не менее важный момент заключается в том, что за машины изначально изначально к нам поступали. Регистрационные номера их известны, и их анализ четко говорит о том, что вплоть до марта 1942 года поступали не Light Tank M3, а Stuart I, то есть машины для англичан. Всего 5 танков (U.S.A. W-1757, 1759, 1780, 1790 и 1792) и 57, официально прошедших через военную приемку за январь-март 1942 года, относились к Light Tank M3. Остальные являлись танками для англичан, из основного пула поставок (WD-номера T.37231-T.39230). При это либо все, либо подавляющее большинство из них относилось к варианту со сварной граненой башней D38976. Машины были новыми, их сдали в сентябре 1941 года.
Стоп-сигналы советские, похожая картина была с частью танков первой волны.
Полученные танки стали причиной головной боли как для “Амторга”, который занимался обеспечением поставок зарубежной техники и запчастей, так и для военной приемки. Для начала, танки прибыли заправленными летним маслом, а также с аккумуляторами, имевшими электролит пониженной плотности. Поначалу приёмка в Архангельске оптимистично написала, что претензий к танкам нет, но на самом деле всё оказалось совсем не просто. Для начала, к каждому танку прибыло всего 3 боекомплекта боеприпасов, что слегка так маловато. Еще одним важным моментом стало то, что танки не были обеспечены литературой. Решать эту проблему пришлось “Амторгу”, который сам принялся переводить руководство. Оно получилось более полным, нежели американское, но зачем-то туда запихнули и более ранние машины, которые даже теоретически к нам не могли поставляться. Дальше больше. Осенью 1941 года у американцев продолжалась “болезнь роста”, это когда резко росли объемы выпуска, а остальная промышленность не поспевала. Не просто так часть Light Tank M3 летом и осенью 1941 года каталась на учениях без пушек. К нам, конечно, танки шли с пушками, но имелась другая проблема - радиостанции. Вплоть до начала мая 1942 года лишь каждый пятый М3Л имел радиостанции. И ладно бы только радиостанции - ТПУ (танковые переговорные устройства) тоже отсутствовали.
Отправка танков с января по апрель 1942 года. По март включительно почти все танки - Stuart I.
Танк из 114-й ТБр, только на этой машине виден WD-номер. T.37671, изначально отправлен в 136-й ОТБ, позже передан в 114-й ТБр.
Если между прибытием первых Valentine II/Matilda III в Советский Союз и их боевым дебютом прошло менее 2 месяцев, то американские танки дебютировали только почти 5 месяцев спустя. При этом произошла ротация танков: в 114-ю танковую бригаду, которая оказалась первой советской боевой частью на американской матчасти, попало некоторое количество машин апрельской поставки. Речь идет о танках с башнями D39273. Таких танков попало в бригаду минимум 5 штук. Но это изначально, а по финалу 114-я ТБр (командир - подполковник И.В. Куриленко) получила 16 М3Л, из них 12 с башнями D38976 и 4 с башнями D39273. Характерной деталью этих танков стало две звезды на бортах корпуса и башни. На фронт бригада поехала без запчастей. На этом фоне удивительно, что боевой дебют американских танков не превратился в полный провал.
Основой матчасти 114-й танковой бригады были танки с “гранеными” башнями.
Один из четырех М3Л с башнями D39273, которые попали в 114-ю ТБр. Вероятнее всего, погиб танк в июне 1942 года.
А это оценка командования. Вместо тысячи слов.
Иначе, как катастрофой, бой 5 июля не назвать.
Один из уничтоженных танков 192-й танковой бригады. Бригада стала жертвой несогласованных действий соседей.
“Безымянный” танк, принадлежность бригады неизвестна.
Статья вторая: Легкий американец в Красной Армии
М3 Легкие из состава 258-го ОТБ, Северный Кавказ, начало сентября 1942 года.
Что, сколько и когда
Итак, для начала стоит определиться, какие именно версии Light Tank M3 поставлялись в Советский Союз, когда это происходило и сколько пришло. Но еще есть один момент, который стоит поднять, что называется, с порога. Господа-граждане, если вы лезете в тонкие технические подробности, научитесь, для начала, правильно называть танк. В США официальный индекс у данного танка был Light Tank M3. В Красной Армии он назывался М3 Легкий, М3Л, М3л и в том же духе. Никакого М3 Стюарт, подобная абракадабра появилась что у нас, что за рубежом, от не разбирающихся людей. Если вы не читали мой материал об английской системе обозначений, то ситуация такова. В сентябре 1941 года англичане ввели новую систему обозначений своих танков, поскольку старая постепенно становилась слишком громоздкой и неудобной. Тогда появились обозначения Matilda, Valentine и прочие. И тогда же появились обозначения для танков, которые шли по программе ленд-лиза. Первым был как раз Light Tank M3, который получил обозначение General Stuart I. Позже его сократили до Stuart I. Затем появился дизельный вариант, который получил обозначение Stuart II. В 1942 году началось производство Light Tank M3A1, который обозначили как Stuart III, дизельный вариант, который англичане не стали брать, назвали как Stuart IV. Под обозначением Stuart V скрывался Light Tank M3A3, подавляющее большинство этих машин ушло по программе ленд-лиза англичанам и в Китай. Наконец, под обозначением Stuart VI скрывался Light Tank M5/M5A1, причем по ленд-лизу поставлялся только M5A1. Причем Light Tank M3 и Stuart I - это не совсем одно и то же. Они отличались по комплектации, например, англичане ставили свои радиостанции. Посему называть данный танк как M3 Stuart - это демонстрация собственной безграмотности.
Один из тех самых танков, что пришли первыми и иногда считаются Light Tank M2A4. На самом деле это Stuart I с английским WD-номером T.37671.
Следующим большим заблуждением является то, что типовым советскими М3Л были либо машины с восьмигранными башнями D38976, либо Light Tank M3A1. В случае с Light Tank M3A1 даже американские данные поставок говорят о том, что их отправили 340 штук. То есть около четверти от всего объема. Причем это именно отправка, а сколько прибыло, это уже другой разговор. Данные машины поступили в Советский Союз осенью 1942 года, почти не принимали участия в боях до начала 1943 года, а далее использовались относительно локально. Известными их сделал неудачный десант в районе Южной Озерейки, при этом на фотографиях M3A1 попадаются довольно редко. Нет, свой вклад они внесли, и даже повоевали на Курской Дуге, но именно типовым “советским М3л” они не являлись. Поэтому эти машины и вынесены в отдельную графу, благо о них можно много интересного рассказать.
Данные танки именовались в Красной Армии как М3 Легкие, М3Л, М3л и аналогичным образом. Имя “Стюарт” было применено один раз - на НИБТ Полигоне, и применительно к M3A1. Оттуда и пошел “кривой” индекс. Причем случилось это уже в 1944 году.
Еще более интересно выглядит ситуация с Light Tank M3, которые оснащались башнями D38976. Для начала, на их месте, по мнению некоторых исследователей, должны быть Light Tank M2A4. Такое мнение появилось в результате ошибки в делопроизводстве. На самом деле первыми прибыли Light Tank M3, точнее, не совсем они. Сейчас будет понятно, почему “не совсем”. Летом 1941 года начались срочные поставки Light Tank M3 в Англию, у которой с легкими танками была совсем беда, вместе с ними прибыло и 36 Light Tank M2A4. Последние были чисто учебными, им даже не дали именного индекса. А вот первая крупная партия (те самые, что General Stuart I) получили английские регистрационные номера в промежутке T.37121-T.39230. Так вот, как раз эти самые номера можно видеть по списку машин, прибывших в СССР. Там, конечно, затесалось несколько Light Tank M3, но основная масса была как раз General Stuart I. Вот только типовым М3 Легким назвать его нельзя никак. За январь-февраль 1942 года таких машин прибыло 57 штук, основная масса из них ушла в 114-ю и 192-ю танковые бригады. Единичные машины попали в части, которые формировали весной и в начале лета 1942 года. И всё.
Один из танков 114-й танковой бригады, имевший башню D39273. Среди танков данного типа, поставленных по ленд-лизу, машины с башнями D39273 занимали второе место.
В марте поставок не было, а дальше пошли машины с башнями D39273. Они имели характерные гнутые борта и новую конструкцию смотровой башенки. Она обычно именуется командирской, но у американцев командир находился справа и выполнял роль заряжающего, а также наводчика по горизонтали. Ставить башни D39273 начали с сентября 1941 года, и вот как раз они являлись более массовым явлением. Как минимум четверть поставок приходилось как раз на эти танки. Впрочем, башня была не без подвоха. Дело в том, что поначалу у американцев смотровые приборы были не самой удачной конструкции. Это были просто смотровые щели, прикрытые стеклоблоками. Как раз на машинах с башнями D39273 стали ставить призменные приборы, как в башне, так и в смотровых лючках отделения управления. Ими одновременно стало удобнее пользоваться. Также в створке люка смотровой башенки должен был стоять перископический смотровой прибор M6 с круговым вращением. Должен, но не стоял, вообще ни на одной башне. И это было не только у нас, но и в танках для самих американцев, и для англичан. А еще имелась проблема с радиостанциями. Собственно говоря, англичане не просто так свои Wireless Set No.19 ставили. Помимо унификации, они у них банально были. А вот у американской армии поначалу с радиостанциями была беда. Столь взрывной рост выпуска (а только за 1941 год сдали 2072 танка с бензиновыми моторами, а также 479 с дизельными) сказался на комплектации. Например, вместо 40% радийных машин таковых было всего 20%. Собственно говоря, если вы видите М3 Легкий с обоими пулеметами в бортовых нишах, радиостанции у него точно нет. Чтобы поставить радиостанцию, надо снять пулемет и часть укладок в правой нише.
Самым массовым стал танк с башней D58101, у англичан он получил прозвище “Гибрид”.
Впрочем, эта версия танка тоже не стала самой массовой среди М3 Легких. Проанализировав опыт использования Light Tank M3, американские военные внезапно обнаружили, что командир сидит в башне почти без смотровых приборов и без люка, а смотровая башенка вообще у наводчика. Посему башню переделали. Не менее важным изменением стало появление 37-мм орудия M3 с гироскопическим стабилизатором. Благодаря ему существенно облегчилось прицеливание в вертикальной плоскости, но при этом гораздо сложнее стало наводить по горизонтали (по горизонтали-то всё равно наводил командир). Если раньше имелся плевой упор и возможность точной доводки по горизонтали, то теперь эти штуки пропали. То есть вместе с плюсами появились и минусы. А еще случился очередной акт драмы “хотели как лучше, а получилось как всегда”. Как и на башне D39273, в новой башне, которая получила каталожный номер D58101, предполагалось ставить перископические приборы наблюдения. Но их не ставили, ибо подвели смежники. Посему вместо них были проемы, которые закрывали заглушками. Так что обзорность лучше не стала, хотя плюс в виде люка командира/заряжающего - это уже неплохо. Смотровую башенку убрали, потому что она была особо и не нужна (по крайней мере, американцам, у нас командир сидел слева).
Перископические смотровые приборы в башнях D58101 так и не появились.
Разбитый танк с башней D58101, погибший летом 1942 года. Терялись эти машины ровно по тем же причинам, что и танки других типов, их ТТХ тут, по большому счету, не при причем. Если послать танки на позиции противотанковой артиллерии, финал немного предсказуем.
На тех участках фронта, где М3 Легкие применялись грамотно, они продолжали успешно использоваться и в 1943 году.
М3 Легкие из состава 75-го ОТБ. Машины этого батальона поставили мировой рекорд по результативности легкого танка в бою.
Северный Кавказ стал местом наиболее интенсивного применения М3 Легких в Красной Армии.
Танки 241-й танковой бригады. Несогласованность действий привела к тому, что за день от нее практически ничего не осталось.
М3 Легкие в Прибалтике, осень 1944 года.
- Просто ивентовый танк
- Ивент отряд с танком
- Не нужно
P.S. Почему я сделал эту тему. Хочу разнообразия танков на 1 БР. А то из всего выбора это 45-ка и зенитный Газик. 45-ка слабая, а Газик исключительно машина от обороны и в атаку на нем не пойдешь. Про Т-60 молчу потому что он только броне-машины напугать может и Т-3В.
