Собственно сделать небольшую зону по периметру бронепоезда для его захвата, так как залезание в и на бронепоезд реализовано кривовато + боты тупят нещадно около поезда (будут полезнее).
Так же в качестве эксперимента было бы интересно в ключевых промежуточных точках, где капают подкрепления атаке, сделать эту зону больше, тем самым расширив боевые действия. Атаке нужно было бы захватить ключевой район для дальнейшего продвижения поезда и получения подкреплений.
Таким образом, получаем солянку из сопровождения и вторжения.
3 лайка
Про расширенную зону контроля поезда хорошая идея.
1 лайк
Под поездом и над поездом зона есть.
Но боты не любят лежать под ним.
Недоделки с поездом есть, и их надо решать, а не добавлять костыли. Та же физика залезания на броню кривовата, но со временем допилят
2 лайка
У данного режима есть еще одна серьезная проблема - точки реса что у нападения, что у сопровождения находятся в два раза дальше нормального.
Кюбельвагенов разбросанных по карте явно недостаточно, дабы компенсировать это (Кстати - Какого лысого разрабы еще не ввели ГАЗ-67 для РККА, если блин на полигоне в обучении он есть, и он юзабелен?).
А мобильные точки с какого-то перепугу нельзя ставить в радиусе меньше 80-85 метров. Это что - фантомные боли по поводу пресловутого нерфа точек респавна?
Мол, раз уж аудитория их не приемлет на обычных режимах и картах на дальности свыше 40 метров - то вот именно тут и в этом режиме они будут стоять на дальности почти в 100 метров?)
2 лайка
это вообще не в тему, бои за поезд как правило позиционные, поэтому нужны быстрые подкрепления и бежать все время с дефолтов это такое себе
1 лайк
Как уже говорилось - просто кому-то из известной нам всем группы лиц хочется, чтоб бойцы бежали 2 часа до места сражения. И раз уж это вызывает активные срачи в основных режимах - то было принято “гениальное” решение ввести это на новом режиме.
2 лайка
Нужно понимать, что поезд постоянно движется вперед, атаке ставить точки сбора смысла нет, только в ситуации, когда поезд остановили и зерграшем его не отбить.
В этом режиме респы ближе условных 70-80 метров автоматически ломаются, так что ставить нужно чуть дальше на флангах. Может, конечно, их ломал противник, лишь мое предположение.
Если снять это ограничение и сделать, как в других режимах, то атака будет сильно буксовать из-за постоянного прущего на поезд мяса с расстояния в 40-50 метров.
Я обычно в обороне ставлю точку сбора сразу у временного респа, пока поезд не доехал и не сломал) Так хоть кто-то успеет возродиться и остановить его.
1 лайк
Нужно понимать, что поезд постоянно движется вперед
Атаке ставить точки сбора смысла нет
Только в ситуации, когда поезд остановили и зерграшем его не отбить.
А теперь - один-единственный вопросик:
Как отбивать поезд, если обороняющиеся плотно засели, вокруг/внутри поезда, точки респа в 100 метрах, ближе 80 метров ставить мобильные точки невозможно, а команда полна различных рандомов (ведь по “мудрейшему” решению собирать отряды больше чем в 4 человека низзя) с которыми нулевая координация/или и того хуже, ботами (которые могут только в зерграш)?
Если снять это ограничение и сделать, как в других режимах, то атака будет сильно буксовать из-за постоянного прущего на поезд мяса с расстояния в 40-50 метров.
Атака и так буксует из-за того, что обороняющие поезд всегда при нем, а атакующим надо до него еще добежать за 100 с лишним метров. А с учетом наличия обычно криворуких рандомов/бесполезных ботов в рядах союзников это превращается в галимый цирк.
это предпосылка для создания мобильных рожалок в количестве джва на команду и приурочивания какого-нибудь класса к ним, тех же штурмовиков или бойцов
кстати,неплохая будет идея приспособить под это ганомаг какой-нибудь,насчёт “джва”… не дохрена ли?
неплохо будет при удачном вводе оных накопать в тунисе надпись “гиг сосать”. насчёт джва-может и дохрена, но их наверняка будут быстро терять
добавить “в нашей игре не надо чинить патроны”
хотя и нельзя эффективно играть на одной карте на бт-7 при наличии у противника тигров
Хороша идя для захвата ключевых районов. Армия прорыва захватывает дистанции.
А если разнообразить этот режим. Он мне показался потенциально хорошим. Но все сводиться к побегушкам до поезда, это уже как было сказано до меня утомляет.
Я полагаю тут нужно, альтернативной репс в нутре поезда, когда он не захвачен. Когда начнется захват репс перестает работать. Это даст атакующим преимущество. Попахивает как бы дисбалансом.
Для этого нужно ввести повреждения локомотива. Создать определенный HP именно самому локомотиву, а ней всему поезду (Пушки на локомотиве получают повреждения как я помню).
И разделить этот ХП на три зоны (можно и на две) Первая, нормальная скорость поезда, вторая зона среднее повреждение при этом поезд замедляет движение и третье повреждение критическое поезд останавливается. Тут нужно отметить нужна переделённое условие, локомотив будет сам производить постепенную починку. Повреждение конечно будут самые эффективные от авиации и от выстрелов бронетехники и пушек, ну и куда же без динамита (тут нужно чтобы бронепоезд имел более стойкую защиту от динамита). Ну и конечно бои за станции где нужно ее захватит в противном случаи, далее движения поезда не будет возможным.
Что это все нам даст. Меньше беготни, есть возможность занять поезд, но это будет очень сложно сделать. Но в тот же момент мы можем его замедлить. Танки и авиация несущие бомбы будут очень востребованы выполнять свою мини миссию.
Тем более бронепоезд имеет средства защиты.
Есть что обсудить, что думаете камрады?
1 лайк