предлагаю ЗУРы как вариант для усиления зениток инженеров на топ БР. На данном этапе развития проекта уже все равно на экспериментальный характер данного вида вооружения.
КРЫЛАТЫЕ РАКЕТЫ “217”
В 1935 году, Сергей Королев предложил идею зенитной ракеты «217», наводящейся по лучу прожектора при помощи фотоэлементов. Работы над снарядом велись некоторое время до стадии отработки. В 1938 [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ] Работы по созданию зенитных ракет были остановлены
Ракеты 217 предназначались для поражения с земли движущихся воздушных целей, причем стабилизация и управление в полете, а также приведение в действие взрывателей должно было осуществляться телемеханическими приборами, при полете ракет по световому лучу от прожектора, освещающего цель. В целом работа носила чисто экспериментальный характер.
Ракета 217/I на пусковом станке
Первый вариант 217/1 представлял собой ракету по нормальной самолетной схеме. Корпус ракеты имел цилиндрическую форму с обтекаемой носовой частью и слегка коническим отсеком на хвосте. Крыло свободно-несущего типа имело нижнее расположение. Хвостовое оперение состояло из стабилизатора, рулей высоты, киля и руля направления.
Второй вариант ракеты - 217/II - принципиально отличается от первого и от общепринятых самолетных схем.
Ввиду специфических условий и особенностей, заключающихся в том, что, преследуя подвижную цель, ракета должна была быть весьма маневренной и быстро отклоняться от траектории установившегося движения в любую сторону, возникла мысль о схеме ракеты, симметричной в аэродинамическом отношении относительно продольной оси.
Второй вариант 217/П представлял собой четырехкрылую бесхвостую ракету с малым удлинением и симметричным расположением и профилем крыльев. Корпус и размещение в нем порохового двигателя и отсеков для телемеханики и боевого груза аналогичны I варианту. Рули были расположены на конце каждого крыла и соединены специальной системой управления.
Ракета 217/11 на пусковом станке.
С радиоуправлением удалось провести лишь один опыт (осенью 1936 г.), при котором на ракете 216 был смонтирован специальный приемник конструкции НИТИ КА и в полете на ракету с земли была передана команда «взрыв» и взорвана дымовая шашка. Этот опыт прошел вполне удовлетворительно.
Wasserfall
(Wasserfall — первая в мире зенитная управляемая ракета (ЗУР), создана в 1943–1945 годах в Германии. «Вассерфаль» представляла собой уменьшенный в два раза аналог баллистической ракеты «Фау-2», в отличие от которой она имела четыре коротких крыла. Реактивный двигатель работал на топливе, вытесняемом из баков сжатым азотом. Ракета стартовала вертикально вверх со специального пускового станка, аналогичного «Фау-2», после чего наводилась на цель оператором с помощью радиокоманд
Проработка концепции ЗУР «Вассерфаль» начата в 1941 году. Первые модельные испытания ракеты происходили в марте 1943 года, и продолжалась вплоть до 26 февраля 1945 года. Разработка ракеты последовательных модификаций W1, W5, W10 осуществлялась ВВС Германии в Пенемюнде под управлением Вальтера Дорнбергера.
В 1943 году была проработана конструкция ЗУР и двигательной установки, однако работы задерживались из-за отсутствия надёжной системы наведения. В марте 1945 года прошли испытания ракеты, на которых «Вассерфаль» достигла скорости 780 м/с и высоты 16 км. «Вассерфаль» достаточно успешно прошла испытания и могла принять участие в отражении налётов союзной авиации.
Brakemine
Конструкция ракеты была чрезвычайно проста. В действие ее приводили 6 (на первых моделях - 8) обычных твердотопливных неуправляемых зенитных ракет, разработанных еще в 1940 году. Возле центра тяжести ракеты располагались два коротких крыла, способных к изменению положения в пространстве. За счет поворота крыльев, осуществлялось маневрирование ракеты в воздухе.
Управление ракетой должно было осуществляться путем “езды по лучу” (beam-riding). Т.е. ракета должна была двигаться в узком луче радара, удерживаясь так, чтобы сигналы с расположенных на ее корпусе антенн были равномерны - это означало, что ракета двигается ровно, не отклоняясь. Наведение ракеты выполнялось РЛС A.A. No 3 Mk 7 “Blue Cedar”, использовавшимся ранее в качестве радара целеуказания зенитной артиллерии. Радар мог автоматически “захватывать” цель.
Испытания ракеты начались в сентябре 1944 года. В качестве пусковой установки использовался лафет зенитной пушки QF 3,7 inch. Вместо орудийного ствола, на лафет была наложена трапециевидная рампа, по которой двигалась при запуске ракета.
KAN
KAN — первая американская зенитная управляемая ракета и первая ракета морского базирования в частности, разработанная в 1945 году. Разрабатывалась как ответ на угрозу камикадзе. Не принимала участия в боях, разработка прекращена в 1946 году. Вероятно, первая в мире зенитная управляемая ракета морского базирования
KAN был очень простой ракетой, представлявшей собой, по сути дела, стандартный авиационный стартовый ускоритель Aerojet 8AS1000 JATO (Jet-Assisted Take-Off), дооснащенный крестовидным оперением и системой радиокомандного управления. Аэродинамическая схема снаряда — «утка» с расположением четырёх рулевых плоскостей в носовой части. Запуск осуществлялся с помощью стартовой ступени, состоявшей из четырёх твердотопливных двигателей от армейских 76-миллиметровых НУРС. После запуска, снаряд направлялся в цель радиокомандно оператором, осуществлявшим визуальное отслеживание полета ракеты при помощи закрепленных на её корме трассеров.
Дальность действия ракеты составляла всего около 4 км (чего считалось достаточным для противостояния летящим прямо на корабль камикадзе), максимальная скорость - 640 километров в час. Боевая часть снаряда весила 45 килограммов и приводилась в действие радиолокационным неконтактным взрывателем.
Существовали две модификации ракет — KAN-1 и KAN-2, различавшихся исключительно используемым топливом. Различие было вызвано тем, что ранние образцы топлива были слишком дымными, и оператор плохо различал трассер ракеты. На KAN-2 данный недостаток был устранен.
Всего 15 ракет KAN обеих модификаций были изготовлены, перед тем как программа была закрыта в 1946 году.
Funryu
работы над ракетной техникой в Японии начались поздно, кроме того не было никакой информации о подобных работах в других странах. Поэтому японским специалистам все приходилось создавать «с нуля».
С аэродинамической точки зрения ЗУР «Фунрю 2» имела классическую самолетную компоновку. Примерно на середине цилиндрического корпуса крестообразно крепились четыре крыла, а на сопле - четыре стабилизатора. Пара элеронов и пара рулей располагались на крыльях.
Система управления была радиокомандной. Прототипом для нее послужила система радиоуправления катерами «Сетсу», которые использовались флотом в качестве подвижных мишеней при тренировках артиллеристов. Однако эта система была существенно доработана: в первую очередь был значительно снижен вес, а также добавлено два гироскопа для стабилизации полета. Привод гироскопов осуществлялся от скоростного напора воздуха.
Испытание ракеты «Фунрю 2» было проведено у подножья горы Асама. Сразу после старта ракета уклонилась вправо, но оператор дал команду влево и сумел стабилизировать ЗУР на расчетной траектории. Ракета удовлетворительно слушалась команд управления и поразила мишень с отклонением в 20 м. Результат был признан удовлетворительным.
Это был единственный запуск ракеты «Фунрю 2»: вскоре война закончилась.
Henschel Hs 117 Schmetterling
В 1941 году фирма Henschel начала собственные независимые ракетные проекты, в т.ч. фирма приступила к проектированию зенитной ракеты Hs-117 “Schmetterling” (Бабочка).
Летом 1943 года проект Hs-117 “Schmetterling” был одобрен Люфтваффе.
Hs-117 “Schmetterling” создавался как самолет-среднеплан небольшого размера с короткими стреловидными крыльями. Длина фюзеляжа составляла 4,3 м при диаметре фюзеляжа 3,35 м. Размах крыльев составлял 2 м. В носовом алюминиевом обтекателе размещался генератор с приводом от крыльчатки и боевой заряд с взрывателем. Когда стало ясно, что ни одна из имеющихся систем наведения не может обеспечить достаточное приближение к цели, массу заряда увеличили с 22до 40 кг.
Наводить предполагалось по комбинированной схеме: радиокомандная с оптическим сопровождением. Первоначальная схема управления по проводам была отклонена в виду предполагаемого значительного увеличения дальности стрельбы, которая значительно превышала возможности кабельной системы.
Испытания, проведенные в мае 1944 года, показали значительные результаты, превосходящие даже достижения Wasserfall.
В виду неоспоримого превосходства проекта над всеми другими вариантами, уже в начале 1945 года Третий Рейх принял решение о развертывании массового производства этих ракет. К концу 1945 года планировалось иметь 600 батарей ракет для обороны воздушного пространства Германии на Западе. Однако этим планам не суждено было сбыться.
