Предлагаю добавить советам на 5 бр ручную версию авиационного пулемёта ЦКВСВ-19. двуствольные пулемёты у нас в игре есть у Японии, так что проблем не должно быть.
ТТХ пулемета Силина (ЦКВСВ-19):
Калибр:
7,62 × 54 мм R (стандартный советский винтовочный патрон).
Темп стрельбы:
От 1500 до 3500+ выстрелов в минуту (в зависимости от модификации и схемы).
Вес:
всего 6,5 кг в базовом авиационном исполнении. Для сравнения, пехотный ДП-27 весил больше 9 кг. В пехотном исполнении пустой пулемет Силина (ЦКВСВ-19) весил бы около 8,7 кг, а с коробом и лентой на 100 патронов — порядка 12,3 кг. Данный вес обеспечивается конструкцией тела пулемета (6,5 кг), пехотным обвесом (~2,2 кг) и снаряжением (~3,6 кг)
Принцип работы:
Использовалась уникальная двухствольная схема Гаста (как на современных авиапушках ГШ-23). Стволы работали в противофазе: когда один ствол стрелял и шел назад, его энергия через коромысло двигала затвор второго ствола вперед, досылая патрон. Возвратная пружина была вообще не нужна.
Короткое описание проекта
Вячеслав Силин разработал этот скорострельный пулемет в 1937–1939 годах в Тульском ЦКБ. Это был ответ на немецкие и американские скорострельные авиационные новинки. Из-за дикого темпа стрельбы стволы перегревались моментально, поэтому конструктор сделал их легкосъемными. Пулемет успешно прошел жесткие испытания, но в серию не пошел. В начале Великой Отечественной войны авиация резко перешла на крупные калибры (12,7-мм пулеметы УБ и 20-мм пушки ШВАК), и винтовочный калибр для самолетов стал неактуален.
Незадолго до начала войны проект скорострельного авиационного пулемета, использующего разработку Я.П. Авдышева с подвижными в противофазе стволом и затвором, связанными между собой кинематически, представил конструктор КБ-2 Ковровского пулеметного завода Иван Ильич Слостин. Эскизный проект пулемета с внутрифирменным обозначением КБ-П-65 (образец 150/3) был разработан И.И. Слостиным в начале 1941 года в инициативном порядке и одобрен начальником КБ-2 В.А. Дегтяревым. После чего был разработан технический проект пулемета, в котором помимо И.И. Слостина участвовали А.А. Дементьев, О.Л. Быкова, Н.П. Платонов, Н.А. Бугров, 12 мая 1941 года технический проект был рассмотрен на техсовете НКВ, как «авиационный пулемет Дегтярева», при этом имя разработчика, Слостина, не упоминалось. Как и в проектах пулеметов СН Савина и Норова и УльтраШКАС Шпитального и Комарицкого, в пулемете КБ-П-65 была применена схема подвижного на длину патрона ствола, в котором ход его вперед осуществлялся за счет отводимых из него газов. Точно так же, как и в вышеупомянутых образцах, газоотводная трубка в пулемете отсутствовала, а штоком газового двигателя являлся сам ствол, заключенный в гильзу-цилиндр. Ствол через зубчато-реечную передачу был связан с затвором, имеющим секторные выступы. Затвор запирал патрон в каморе патронника поворотом на 75 градусов. Питание могло осуществляться как из рассыпной ленты от пулемета ШКАС, так и матерчатой от Максима с любой стороны приемника. Пулемет имел газовый регулятор, позволявший изменять темп стрельбы от 1300 до 1960 выстр/мин. При этом оружие, будучи очень компактным (длина 675 мм) и легким – всего 6,5 кг, предполагалось к использованию как авиационного – в турельном, крыльевом и синхронном вариантах, так и ручного с сошек или станков, комплектовалось легким выдвижным прикладом. Несколько опытных образцов пулемета КБ-П-65 были изготовлены уже после начала войны, и после введения на заводе военного положения в связи с экстренным выпуском и доводкой серийных образцов вооружения этот интересный проект был закрыт.
